ID.4 CROZZ怎么样？ID.4 CROZZ是紧凑型SUV，其中排量暂无数据；综合油耗为暂无数据，目前厂商指导价18.73万-28.73万：经销商报价为18.73-28.73万，关于目前有哪些车型在卖以及网友对ID.4 CROZZ进行评价以便给到你更好的购车指导，一起来看看吧。
在售车型
版本：电动【款式：2022款 纯享限量版新能源减税，价格：18.73万。款式：2022款 标准续航PURE版新能源减税，价格：21.13万。款式：2022款 长续航PURE+版新能源减税，价格：23.13万。款式：2022款 长续航Lite PRO版新能源减税，价格：24.88万。款式：2022款 长续航PRO版新能源减税，价格：25.13万。款式：2022款 高性能PRIME版新能源减税，价格：28.73万。】
网友评价：
网友《活泼的芹菜》：2022年05月 购于永州市ID.4 CROZZ长续航PRO版
最满意【说大不大的大白，说小不小的大白，但都是我最爱的大白，两个月光景，5月份提车，ID.4 CROZZ就是我的大白，简单而平凡，不拘小节，落落大方，最满意的就是空间和颜值了，作为一辆紧凑型SUV，拥有很充足的空间表现，2765mm轴距可以保证前排空间和后排空间以及后备箱空间都是很宽敞的，载人载物没什么问题，放松，舒适，体贴；至于颜值，我的审美眼光还可以，当初看到这辆车也有眼前一亮的感觉，纯白的颜色，律动的线条，犀利的灯光，20寸的轮毂，每一处细节都是耐人寻味的，细品之下才发现与众不同之处。
最不满意【说到特别不满意的，我想达不到这种程度，毕竟是很用心选的车，大毛病是肯定不存在的，要说不太满意的，我认为与硬件配置有点儿关系，首先就是仿皮座椅和不可开启的天窗让我很不爽，前者没有档次，后者作用不大，对于一辆20多万的车，总让人觉得有点小气；其次就是很常见的问题了，车子提的时间不长，满打满算不到三个月，一共才跑了3500多公里，能耗表现还是有点高，只是一辆紧凑型的SUV，百公里能耗17.1度电，还是有些超预期的。
裸车价：24.33万
油耗：0L
网友《勤劳的季节》：2022年04月 购于济南市ID.4 CROZZ长续航PRO版
最满意【上一款的ID.4 CROZZ是去年1月份上市的，经历了一年多的沉淀，今年4月份迎来了小换代，刚好的时间，让我选择了新款，通过一个月左右的加时感受，最满意的就是操控了，方向盘很轻盈，控制方向不是那种死板的感觉，而是很灵活的状态，再有油门和刹车的开度调节也是很舒服的，脚底板发力，通过力道的大小，从而实现车速和制动距离的调整，除此之外，还配备了360全景影像，前后雷达，全速自适应巡航，自动泊车等功能，我认为都是很实用的。
最不满意【按理来说大众ID.4 CROZZ是没有什么太大毛病的，但不满意的位置还不能不填写，想来想去还是内饰的异味让我头疼，新车开回家一直放在楼下，每天早上打开车门的时候都能闻到里面有一股塑料的味道，就是塑料包装的味道，每天开车上班的路上都会把窗户打开，就算是下雨也会开启外部循环，多通风多换气才能更有效的去除异味，老婆在网上又买了很多去除异味儿的试剂，一顿折腾之后总算解决问题了；还有就是价格，太稳定了，就是不讲价，跑了两家店都是一样的结果。
裸车价：23.93万
油耗：0L
网友《开朗的青年》：2022年05月 购于济南市ID.4 CROZZ长续航PRO版
最满意【这车优点当然不少，但就我目前开着的情况，ID4给我感受最深的，就是他非常有驾驶快感，车子机动灵活，动力是想有就有，起步轻快，超车敏捷，在拥堵的市区里，也如个轻快的精灵。
最不满意【不太满意的地方就是新车味道这个问题，我是上个月刚提的车，到现在车里的味道还没怎么消除呢，应该是现在天太热了的原因，所以内饰味道一直没消除，我朋友都建议我用点竹炭包之类的，我买了还没放呢，我觉得自然而然的味道消除了才是真正的消除了，第二个不太满意的地方就是电耗问题，我朋友也开的电车，当然他那个车 是国产品牌的，但是人家的电耗就好低啊，才12个左右呢，我这个车就到了18个多的电耗了，我媳妇开的时候也得十六个，我开最低就得十八个，我觉得这就是车的问题了，大概就是小四这个车重量和动力的问题了，提速是真快，而且小四车身还这么重呢
裸车价：24.23万
油耗：0L
